江湖无涯万象生
烟波浩渺竞苍穹
“先忧后乐”的千古绝唱
铸就了岳阳的城市之魂
在习近平新时代中国特色社会主义思想的指引下，岳阳市交通运输局党组提升政治站位，扛牢交通先行使命担当，为加快建设“三区一中心”提供坚强的交通运输保障，以交通运输大发展推动岳阳经济大提速......
交通辉煌“十三五” 支撑岳阳新时代
——“十三五”全市交通运输工作巡礼
交通是发展的血脉、小康的支撑，是人民群众过上美好生活的基本条件。“十三五”期间，市交通运输局党组在市委市政府的坚强领导和省交通运输厅的关心支持下，加快建设全国性综合交通枢纽城市，强基础建设补短板，抓管理升级优服务，完成交通固定资产投资486亿元，比“十二五”的347亿元增加40%。到2020年底，全市高速公路通车里程达487公里，比2015年底的339公里增加44%；二级及以上普通国省道通车里程达1254公里，占普通国省道总里程的比例由2015年底的33%提高到50%，其中一级公路通车里程达362公里，比2015年底的122公里增加240公里、197%；农村公路通车总里程达21297公里，比2015年底的16870公里增加26%。
协调加快高速组网
区域交通枢纽基本建成
我市位于国土东西横线和南北纵线交汇区域，具备快速通达全国的地理条件。为把区位优势转化为交通优势，我市编制了“四纵二横”高速公路建设规划。到2015年底，全市高速公路虽然总里程增加，但短板明显：杭瑞高速全线只有我市境内未连通；岳望高速处于停工状态，造成许广高速无法全线贯通；连接平江、汨罗和湘阴3县市20多个乡镇的平益高速未开工建设，城陵矶高速建设方案迟迟难以确定。
为尽快打通高速公路瓶颈，市交通运输局积极主动汇报、对接，争取市委市政府重视和省交通运输厅支持，及时优化杭瑞洞庭大桥施工管理团队，推动岳望高速债务纠纷、遗留问题解决，重新组织剩余工程招标，为两个项目建设注入了强大“加速度”。2018年1月，杭瑞洞庭大桥建成，全长3404公里的杭瑞高速全线通车。当年9月29日，岳望高速公路全线建成，时任省委书记杜家毫亲临通车现场慰问一线施工人员。2019年下半年，平益高速、城陵矶高速克服“控债”压力，胜利开工建设。目前，两条高速公路的控制性工程主体已经完成。2020年末，我市已实现“市域县县通高速、城区东南西北上高速”。
持续优化公路结构
快速干线建设超常推进
普通国省干线公路覆盖范围广、免收通行费，堪称经济社会发展的“黄金路”。“十二五”末，我市普通国省道通车里程3094公里，二级及以上等级里程仅 1035 公里，特别是主城区周边缺少高等级公路环线，明显制约城市发展。“决不能让交通拖发展的后腿，岳阳必须要有城市环线。”
2017年2月，市委市政府打响交通建设大会战，规划以城市环线为重点，加快推进10条干线公路建设，全力打造高效快捷的普通国省干线公路网。
决战之心，汇聚攻坚之力。着眼尽早建好城市环线，市交通运输局积极履行组织指挥协调督办职责，指导优化施工组织，督促加快征地拆迁，全力保障项目推进。2017年7月底，皇姑塘立交桥比计划工期提前10个月实现通车；12月29日，赶山东路开放交通，以“年初开工建设，年底建成通车”的出色业绩，受到市委市政府通报表扬；2018年9月28日，长康南路主体工程完工，东、南环线全线贯通。目前，西环线主线已建成通车，北环线主体工程已完工。至此，经过4年艰苦努力，城市环线基本建成。
夯实城市交通支撑，既要建好环线“疏堵”，亦需完善干线网络“保畅”。G240岳阳县城至湘阴公路纵贯岳阳县、汨罗、湘阴等3县市，全长64.6公里，2016年10月开工，2017年12月29日建成通车，是“十三五”全省首个实施、首个建成的干线公路项目，也是我市历史上一次性建成里程最长的一级公路项目。S308南湖大桥至龙湾段，全长18.4公里，城区至新开段一度路面破损严重，新开至龙湾段原等级较低，严重影响行车安全和城市形象。经过两年的提质改造，该路蜕变为宽阔平整、配套齐全、功能完善、路域优美的湘北大道。
扎实推进扩面提质
农村交通功能深化拓展
柔和的晨曦，嫩绿的树影，盛开的花海，错落有致的房屋，绿白相间的公交车行进在平坦舒适的沥青路上。这是汨罗市西长村——全市“四好农村路”建设的缩影。过去五年，党的富民政策陆续落地见效，农业经济蓬勃发展，农民群众改善出行条件的呼声高涨。市交通运输局认真贯彻习近平总书记“四好”要求，落实省、市决策部署，全力服务脱贫攻坚和乡村振兴战略，累计投入资金30亿元，新改建农村公路8728公里，其中县乡道改造455公里、窄路加宽1875公里、自然村通水泥沥青路3650公里、综合提质改造1600公里、危桥改造768座，实现了全市自然村通硬化路全覆盖，一大批村庄、屋场通上了沥青路，显著改变了农村面貌，提升了农民生活品质。临湘市、平江县获评“四好农村路”全国示范县，我市成为全省唯一成功创建2个“四好农村路”全国示范县的市州。
统筹谋划多式联运
综合运输体系加快完善
发展进入新时代，交通追求高效率。2016年至2020年，我市统筹多种运输方式规划建设，协调加快水运、铁路、航空运输发展，推动铁公水空多式联运深度融合。全市航道养护率稳步提升，城陵矶老港建成全国最大的散货“胶囊仓库”，新港二期7个3000吨级泊位建成投用，《岳阳港总体规划》已由交通运输部和省政府联合颁布实施。牢记习近平总书记“守护一江碧水”的殷殷嘱托，关停境内长江沿岸39个非法码头和42个小散码头泊位，完成长江沿线28个码头泊位的提质改造，复绿面积42.3万平方米，打造出最美长江岸线。浩吉铁路建成通车，我市增添了新的运输大动脉。三荷机场2018年12月26日通航，实现了我市期盼已久的蓝天梦，为新一轮发展插上了腾飞的翅膀。
坚持党建统领
干事创业能力不断增强
局党组增强“四个意识”，坚定“四个自信”，做到“两个维护”，推动党建工作与业务工作同频共振。深入落实中央和省市改革部署，有序推进全市交通运输领域机构改革，上收行政审批职能，组建市交通运输综合行政执法支队、市道路运输服务中心、市水运事务中心，市交通质量和安全监督机构由局改站，公路养护职能下放县市区管理，交通运输治理体系和治理能力现代化水平显著提高，大交通格局基本成形。全面贯彻“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念，践行办人民满意交通宗旨；大力推进城乡客运改革，承办了全省城乡客运一体化现场经验交流会；开展公交优先示范城市建设，主城区公共汽车全面实现电动化，出租车全部用上清洁能源，“五星级出租车”成为交通品牌的流动代言人；着力夯实安全基层基础，“两客一危”实现智能监管，平安交通建设阔步向前。“十三五”期间，我市5次获评省政府真抓实干督查激励考核和全省交通运输发展目标管理考核先进市州，市交通运输局获评省级文明单位和文明标兵单位，4次获评全市综合绩效先进单位，3次获评全市平安建设先进单位。
科学展望发展前景
综合交通规划乘势而上
华夏长风起，大业正当时！
“十四五”是开启全面建设社会主义现代化新征程、向第二个百年奋斗目标进军的第一个五年。市交通运输局将全面贯彻交通强国战略、国家综合立体交通网规划纲要和市委七届十一次全会部署，精心编制“十四五”交通运输工作规划。未来五年，全市交通建设预计投入600亿元，强力推进G240岳阳君山至湖滨公路（经洞庭湖南湖湖底隧道）、G107东移提质、监利至华容高速公路（过江通道）等重大交通项目。争取到2025年底，全市高速公路、一级公路通车里程分别达到666公里、690公里，我市成为国家铁路骨架的重要节点城市，城陵矶港率先建成全国内河绿色循环低碳港口，三荷机场成为中部地区重要的客货航空枢纽，建成发达的快速交通网、完善的干线公路网、广泛的农村公路网，基本形成“市域1小时交通圈”，我市在中部地区率先建成全国性综合交通枢纽城市。
洞庭潮涌，千帆竞渡；百舸争流，奋辑者先。岳阳交通人将不忘初心，牢记使命，矢志推动全市交通运输工作高质量发展，为我市 “三区一中心” 建设抒写崭新篇章。
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