岳阳广电全媒体讯（记者 罗远 通讯员 李杜）根据公安部规定：驾驶人在驾驶客运车辆达到4小时时，必须强制停车休息不少于20分钟，或更换人员驾驶，以杜绝疲劳驾驶。可是偏偏却有司机打起了“屏蔽”动态监控、逃避执法监管的歪主意，最终是害人又害己。
今年1月25号晚，许广高速公路岳阳段发生了一起客运车辆失控侧翻事故，1名乘客当场死亡，多名乘客受伤。民警现场调查发现，事发路段为双向六车道高速公路，夜间流量不大，通行条件较好。那么，客车为什么会发生这种单方面的翻车事故呢？
高速交警岳阳支队民警张耕源：我们来看这个凹槽，就是为了避免车辆驾驶偏移，因为一旦行驶在这个凹槽上面，车辆会引起巨大颠簸，产生大量噪音，来提醒驾驶员。
民警张耕源介绍，客运车辆驾驶员超过疲劳驾驶临界时限继续驾驶，卫星定位装置就会发出预警，留下违法记录。那么，这辆客车又是如何躲避执法的呢？通过对肇事车辆仔细检查，民警最终发现，该车操控台安装了一个车载卫星定位装置系统电源开关，驾驶人可以控制按键，随时“屏蔽”动态监控管理系统。
高速交警岳阳支队岳阳南大队长陶浩：导致这种交通违法不能被我们交通部门、交警部门发现 。
铁证如山，最终驾驶员郭某交代了事发前没有更换驾驶人，而是采取换卡不换人、在禁行时间段或疲劳驾驶临界时限点前，关闭车载卫星定位装置等手段，使违法行为无法被正常预警，最终由于疲劳驾驶造成惨痛的事故悲剧。郭某因犯交通肇事罪，被云溪区法院判处有期徒刑一年二个月。
湖南省高警局岳阳支队支队长武雄辉：针对这一新型隐性违法，我们将加大（车辆）入省管控力度，加强对客运车辆的重点检查，严查重处这类违法。
