城陵矶新港区：小小八公里联通世界大市场

岳阳广电全媒体讯（记者 何中帅 余佳敏）如果把城陵矶新港比喻成一个“人”，把多式联运物流园和深国际物流园比作两个“筐”，这个“巨人”挑着两个“大框”，“行走”在松阳湖铁路专用线上，就可以走向国际国内的大世界了。长江干线港口铁水联运体系中十二个重点项目之一的松阳湖铁路专用线——新港站完成铁路铺轨，试运营后又会带来哪些变化呢？

【现场口播】记者 余佳敏：

——我现在所在的位置是在城陵矶松阳湖铁路专用线项目新港站，今天将正式试运营，启用后，大宗货物通过城陵矶新港这个“枢纽”，除了长江水运出海之外，还可以通过这条铁路进入世界各地。

松阳湖铁路专用线由城陵矶工业站和华能电厂三期既有线6.125km，加上新建2.457km线路组成。别看这这小小的“八公里”，可谓打通了城陵矶新港“铁水联运”的“最后一公里”，因为此前，城陵矶新港水铁之间的货物转运，只能通过公路“接驳”。

岳阳港城陵矶松阳湖铁路专用线项目总工程师  黄兴：

——近期到达运量为24万吨/年，发送运量为96万吨/年；远期到达运量为114万吨/年，发送运量为206万吨/年。实现铁水联运后，将大大增加铁路货运量，极大降低物流成本，同时减少碳排放，实现绿色运输。

据了解，松阳湖铁路专用线货物品类主要为集装箱、粮食等。小小的“八公里”，意义非凡。将加速岳阳港口型国家物流枢纽承载城市建设，加快岳阳自贸片区的长江经济中游综合性航运中心建设，加快融入国内国际双循环通道，充分发挥多式联运物流园效应，进一步扩大港口物流辐射区域、提升服务能力。

湖南临港开发投资集团有限公司党委书记、董事长贺正哲：

——这条铁路解决了，长江干线主要铁路港口铁水联运“最后一公里”，实现了城陵矶新港水、铁、公多式联运的无缝连接。