岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎）近日，由华光源海承运的一批危化品原料苯酚在岳阳港区海事部门管辖水域完成一箱制出港申报，沿途停靠及抵达上海港后均无需等待审批就可直接靠泊作业，岳阳港船载危险货物水水中转“一箱制”运输模式全面落地。
在岳阳城陵矶危化品储运堆场，岳阳海事部门正在对一批出港危险化学品货物进行现场查验，企业通过现场核查及线上申报流程，在确认箱号及目的港一致后，顺利完成线上一箱制申报任务，这批共两个标箱的苯酚将于下周搭乘江海联运船舶运往上海洋山港出口，沿途停靠及抵达上海港后均无需等待审批就可直接靠泊作业。
华光源海国际物流股份有限公司现场操作人员 徐少勇：第一个是更安全。通过优化海事系统内部检查协同，减少了运输过程中港口的重复检查，然后也降低了集装箱吊装，集装箱货物等一系列带来的第二次风险。第二个更效率，单船中转过程中减少了时间，然后在箱子的滞留时间也缩短了35%左右，最起码减少一到两天的时间。我们岳阳实行以来，从上海中转船次出口销量持续上涨，港口的通过一直走高，靠的就是这个安全兜底高效率高赋能。
据了解，上海港集装箱年水水中转量近3000万标箱，其中经长江水水中转危险货物年均近20万标箱、涉及超2500艘次内支线船舶。为破解申报次数多、审批周期长的痛点，上海海事局牵头推出船载危险货物水水中转“一箱制”运输模式，通过跨区域协同与数据共享，构建“始发港审批、中转港确认”的协同监管机制，将传统“串联”申报优化为“并联”办理，实现“一箱到底、全程直达”。经过两年的全方位运行，目前，连云港及长江干线中上游的重庆、宜昌、荆州、岳阳、九江等港口已正式纳入“一箱制”适用范围，长江干线危险货物水路运输便利化改革为岳阳危化品生产出口带来了极大利好。
岳阳海事局危管防污处 工作人员 周康杰：我们的货物如果中间少了一些重复开箱查验检查的一些过程的话，那么实际上对于我们货物整体的一个安全是得到了一个提升的同时，它也会得到更加的高效。然后我们可以初步的估算，就是单箱我们可以最多为我们企业节省大概1500元的成本，综合成本。这样我们的企业在申报过程当中也可以减少很多的负担。
数据显示，长江干线水水中转危险货物“一箱制”运行改革以来，危化品水路运输申报时长至少压缩48小时。截至目前，岳阳市已累计有中创化工等10余家化工企业的危险化学品原料及成品货物通过“一箱制”模式出口运往海外，综合每个标箱可帮助企业节约成本1500元。
