岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎 杨卿 彭杨）9月3日18时，由天津货运航空公司执飞的“岳阳—河内”全货机航班从岳阳三荷机场起飞，标志着岳阳航空口岸正式进入常态化运营阶段，湖南“南客北货”航空枢纽战略取得实质性突破。
3号下午，岳阳三荷机场国际货运站内，一批来自省内的电子零部件、布料等货物正在有序装机，这批货物总重近20吨，出口目的地为越南河内市。当天18时整，这架货运飞机在三荷机场昂首起飞，并于当晚23时30分安全返航落地，完成了对湖南岳阳至越南河内国际货运航线的首次航行。
岳阳机场空港开发建设有限公司董事长 黄唐颂：作为一个新的国际货运机场，我们的航线也是逐步在加密。就是企业有需求，那么我们就针对企业的需求，加密或者是开设新开到东南亚这些国家的航线，主要也是为了本地的这些企业来服务的。
根据岳阳机场国际货运航班计划，岳阳三荷机场首批开通三条国际全货机航线，分别通达越南河内、孟加拉国达卡和泰国曼谷三大境外城市，全部采用波音公司B738F专业货机执飞，每周计划执行15班航班，预估每周货物吞吐量可达276吨，稳定搭建起湖南连通东南亚、南亚的空中货运通道。伴随口岸常态化运行，岳阳三荷机场同步推出“国际空运次日达”高效物流服务。东南亚的榴莲、山竹等时令鲜果，南亚的冰鲜水产、食用水生动物可通过直达航线快速运抵岳阳，大幅缩短运输周期，让境外优质生鲜货品快速进入湖南及中部市场。目前，岳阳市“水铁公空”立体开放拼图完整补齐。城陵矶港水运货物4小时即可无缝转接航空运输，空运抵达的海外货品也可快速接入长江水运网络辐射内陆，“空港+水港”双枢纽联动，多式联运优势充分释放，形成水陆空协同对外开放新格局。
岳阳机场空港开发建设有限公司董事长 黄唐颂：就是用水运的这种低成本，但是大载重把原材料运到岳阳，然后通过我们本地的这种精加工，或者是精密仪器的这种加工，变成高货值的产品，然后通过空运运输出去，这个是一个相互赋能的一个作用。现在我们搭建了这个平台以后，实际上我觉得应该能够更好服务于这些本地产品的出海。
岳阳坐拥长江黄金水道，是湖南唯一通江达海的口岸城市。然而，长期以来航空运力不足，致使高附加值“岳品”与进出口货物绕道长沙、广州、郑州中转，物流成本居高不下、时效损耗难以控制。今年初，湖南明确长沙黄花机场主攻客运、岳阳三荷机场专攻货运，形成“南客北货、干支联动”的航空发展新格局。经过为期8个多月的建设和攻关，岳阳三荷机场已完成国际货运站、海关监管作业区、智能卡口系统全套硬件升级，进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物三个指定监管场地同步建成，通关配套设施全部就位等待审批，为常态化运营筑牢硬件根基。
下一步，岳阳三荷机场将充分发挥经济发展“主力军”作用，持续深耕国际货运，为本土制造企业和跨境电商提供“集货、仓储、报关、航空干线、海外仓配”等全链条国际供应链服务。后续将根据市场需求，适时拓展至雅加达、加尔各答、仰光等东南亚、南亚城市，并逐步延伸至中东、欧洲，吸引湘鄂赣优质货源加速向岳阳汇聚，让“空中出海口”成为岳阳高质量发展的强劲引擎。
