岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎 廖湘明 云溪融媒 陈李晖）在位于云溪区的岳阳港道仁矶码头，一座崭新浮趸停泊江面，能够跟随江水涨落自动升降，宛如江面上一座会“呼吸”的水上接驳平台。近日，码头浮趸安装工作顺利完成，项目水工主体工程全面收官。眼下施工现场一片繁忙，工作人员抓紧推进装卸设备安装调试，向着2026年下半年建成投产目标全力冲刺。
在岳阳港道仁矶码头施工现场，工人们正紧锣密鼓开展卸船机安装与设备调试作业。就在不久前，项目顺利完成码头前沿浮趸安装施工，标志着项目水上、水下主体水工构筑物全面建成。
浮趸是内河港口核心水上接驳设施，依靠水下导桩系统锚定水域，通过栈桥连通陆地。对比传统固定式码头平台，自适应水位变化是它的最大亮点。岳阳港道仁矶码头地处长江与洞庭湖交汇处，季节性水位落差大，船舶靠泊长期面临高低水位适配难题。本次投用的浮趸充分适配本地水文特征，江水涨落同步调整平台高度，持续保持平稳通畅的船岸通道。无论是汛期高水位，还是枯水期低水位，都能够保障船舶安全停靠、人员通行、货物平稳装卸，有效提升码头通航与防汛安全保障能力。
码头项目总投资11.69亿元，选址位于荆岳长江大桥上游约1.5公里，距离城陵矶港区约12公里。工程新建6个5000吨级泊位，可兼顾停靠10000吨级船舶，岸线总长840米，用地217.33亩，设计年货物通过能力1660万吨。码头主要开展干散货、件杂货、砂石骨料、散装水泥的装卸、过驳与堆存作业，并配套建设长江湖南段首座大型绿色智慧气膜仓，采用全封闭环保仓储模式，实现散货作业抑尘减排，打造长江沿线绿色智慧港口标杆。项目2024年5月正式开工，预计2026年下半年建成投入运营。
岳阳道仁矶港物流有限公司副总经理 谢易思马：项目建成投产后，将补齐岳阳北部砂石货运码头短板，完善全市港口集疏运体系，强化长江中游散货中转、物流储运能力。依托长江黄金水道优势，助力岳阳打通通江达海物流通道，为湖南融入长江经济带、建设内陆改革开放高地提供强力交通支撑。
当前，道仁矶码头水工主体工程全部完工，设备安装调试全面铺开。不久之后，千吨货轮将在此常态化往来停靠，大宗货物顺江通达各地，持续为云溪乃至岳阳产业高质量发展注入强劲水运动能。
