岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎 杨卿 毛迎燕 实习生 凌萌）近日举行的开局起步“十五五”湖南专场新闻发布会提出，要持续增强改革开放高地的影响力，在更深层次、更高维度上激发改革开放动力活力。作为湖南对外开放的桥头堡，岳阳城陵矶港加快推进多式联运物流体系建设，推动物流运输由“单一通道”向“系统网络”升级，全力打造国内国际双循环重要枢纽，为湖南开放型经济发展注入强劲动能。
在城陵矶国际集装箱港的作业码头，两台岸桥正同步为湖南远洋集团一艘5000吨级货轮开展吊装作业。来自省内制造企业的卷筒纸、硫酸铵、焦亚硫酸钠、轮胎、挖掘机及各类工程机械等200余个集装箱，将在此完成水水中转后，集中发运至上海洋山港，再分批装船出口至印尼、越南、泰国、澳大利亚、埃及、巴西、南非等7个国家，实现“湘货出海”的顺畅衔接。
为帮助企业提升转运效能、降低物流成本，岳阳海关创新推出“多式联运申请单”一单制改革，大幅简化传统模式下多次申报、多环节核验的繁琐流程，让通关效率实现质的提升。
湖南远洋集装箱运输有限公司经理 李斌：我们主要承揽湘资沅澧经岳阳城陵矶港出海的货物，之前的模式是每次货物到一个中转港就需要办理一次转关手续，现在岳阳海关实现一票制以后，货物在中转港实行即到即放行，为企业至少缩短一天的一个工作日的中转时效，从而吸引了更多的货物从岳阳城陵矶港出海。
自2月9日经长沙海关所属岳阳海关监管，湖南省首批多式联运水水中转模式正式落地运行以来，企业只需一次申报“多式联运申请单”，即可完成全程通关手续，彻底改变了传统中转模式下多次申报、多部门衔接的痛点。据统计，该政策实施两个月以来，岳阳城陵矶港已吸引2家运输企业积极参与，累计吸纳近1万标箱货物从这里出海，政策红利持续释放。
岳阳海关物流监控科一级行政执法员 陈锦华：实现了货物在长江沿线海关联合监管下的“一次申报、一单畅行、一箱到底”，使货物整体通关时间缩短约30%，企业综合物流成本降低20%以上。下一步，我关将持续优化完善监管服务，进一步释放制度创新红利，助力构建高效顺畅的现代化物流体系。
而在距离城陵矶港作业码头不到一公里的多式联运物流园，同样是一派繁忙景象。两台场吊精准作业，将经水路运输抵达的集装箱平稳吊装至火车车厢内。这批来自新疆乌鲁木齐的约20个集装箱化工材料，采用“散装列车+集装箱换装+铁水联运”的定制化流程，先由散装列车运至湖北襄阳换装集装箱，再从武汉下水运往城陵矶港，最后转铁路发往广州出海。这一全流程物流方案，让运输成本直接降低15%至20%，实现了物流效率与成本效益的双重提升。
岳阳现代物流集团有限公司总经理 肖亮：过去铁路整车直发每吨运输成本高达800元左右，运力利用不充分，且资源消耗大。现创新采用“散改集+铁水联运”模式，这一“铁水联运”的全程物流方案，实现运输成本直接降低15%—20%。这不仅是企业的“省钱账”，更是国家物流降本增效、畅通国内大循环的“战略账”。后续，我们将持续深耕多式联运，助力打造中部地区“物畅其流、货通天下”的新格局。
今年来，岳阳物流产业发展势头强劲，4月9日中国物流集团湖南有限公司正式落户岳阳并揭牌，进一步整合航运物流体系，扩大运输范围配置资源、组织产业要素流动。目前，岳阳市已构建起以城陵矶港为核心，多式联运物流园、胥家桥综合物流园等为支撑的物流枢纽体系，形成了“公铁水空”四位一体的立体交通网络，东通香港、拓展东盟航线，南连深圳盐田、广州南沙，西达川渝、对接西部陆海新通道，北接“一带一路”、开通俄罗斯海参崴直达航线，“四向拓展”的物流通道矩阵已然成型。截至目前，全市物流业产值已突破2200亿元，规模以上物流企业达275家，国家A级物流企业52家，社会物流总费用占GDP比率优于全国、全省平均水平，稳居全省第二方阵前列。依托中国物流集团的网络运营优势与本地枢纽区位优势，岳阳正推动物流资源从“点状布局、块状发展”向“统筹规划、协同发力”转变，重点拓展多式联运、供应链一体化服务等核心业务，深化“口岸+产业”融合模式，推动城陵矶港从“装卸港”向“贸易港”“服务港”转型升级，全力构筑内陆地区改革开放高地，打造国家级物流战略支点城市，让“湖湘好物”通过岳阳枢纽更好链接全球，为国内国际双循环提供坚实支撑。
