岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎）近日，岳阳港城陵矶港区松阳湖三期工程正式动工，标志着长江岸线湖南段港航基础设施建设开启新的征程。
在位于长江干线湖南城陵矶港区的松阳湖段，施工人员正驾驶着大型机械开展土石方填埋和土地平整作业，江面上，一台打桩船同步进行涉水段的打桩作业。项目自11月27号开工以来，已累计完成5根水下试桩以及大型机械设备便道的平整施工作业。
岳阳港城陵矶港区松阳湖三期项目生产副经理 谢烨：为加快项目建设，我们进行水陆双向作战，投入1台打桩船、6台大型机械、20台翻斗车，近百人进行水上打桩和下堤路填筑，确保在年底前做好预制构件厂、钢筋加工厂、钢栈桥等临时设施，为明年项目大规模实质性施工做好准备。
岳阳港城陵矶港区松阳湖三期工程位于城陵矶件杂散货及汽车滚装码头下游约1000米处，总投资约13.44亿元人民币，计划新建6个5000吨级泊位，同时兼顾10000吨级船舶的停靠需求。其中，包括4个件杂货泊位和2个通用泊位，以满足不同类型货物的装卸需求，码头设计年吞吐量达760万吨，将极大提升港口的货物处理能力。此外，项目还将使用港口岸线758米，后方建设用地达到365.6亩，为港口的未来发展留足空间。
湖南省港务集团有限公司工程管理部部长 丁杰 ：力争于2026年底建成投产，届时将有效促进岳阳市粮食贸易及粮食加工产业发展，同时，新建的四个件杂货泊位也将大大提升件杂货装卸能力，更好服务本土湖湘企业。
项目建成后，将与城陵矶国际集装箱码头和件杂散货码头、汽车滚装码头构建起长达3公里的长江岸线港口群，有效保障各类大宗农产品的进出口货运能力，同时将提高港口的物流效率，降低社会物流成本，为地区经济的持续健康发展提供强有力的支撑。目前，全省“一江一湖四水”已累计拥有1000吨级以上泊位达79个，设计年吞吐能力达6603万吨，岳阳港已成为湖南最大的枢纽港口。
