岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎 湘阴融媒 张千帆）今年来，岳阳市加快推进港航物流体系建设，以降低企业物流运输和生产成本为突破口，着力构建港口、铁路、公路等多式联运为主的立体交通网络新格局。
趁着晴好天气，位于湘江尾闾的虞公港项目正在加快建设，在项目一期多用途泊位后方陆域堆场建设工地上，各式施工车辆开足马力集群作业。针对近期强对流天气频发、雨水增多的特点，施工方针对性调整施工节点，采取加强现场排水防涝、错峰浇筑、分时动工的措施，把天气对工程的影响降到最低。目前项目一期工程4个泊位累计完成投资8.58亿元，水域部分完成交工验收，正在进行设备安装调试，后方陆域部分堆场、仓库和办公楼建设加快推进，再过几天，上游2个多功能泊位即将试运营。
湖南省航务工程有限公司湘阴虞公港一期后方陆域工程项目经理 黄尚：我们将加快推进虞公港一期项目建设，推动长江及洞庭湖流域内河港口早日开港，辐射带动内陆腹地产业主动融入长江经济带中，为构建湖南内河港口群提供强大支撑和保障。
为做好湘江港航铁路运输一体化运营，上周，由湘阴县洋沙湖集团、湘江新区临港产投、省城陵矶港口集团、省轨道物流集团共同注入4.38亿元合资组建湖南虞公港铁路建设有限公司，将新建铁路专用线路22.43公里，辐射拉动长沙市、岳阳市的物流贸易向长江延伸。
湖南省港航水利集团虞公港建设投资有限公司董事长 杨亮：项目建成后，将加速临港产业开发区的落地，着力打造现代化临港产业集聚区，形成以港航物流为主导产业、新能源与节能环保制造业为新兴产业体系，力争到2035年，园区总产值达到一千亿元左右。
今年来，岳阳大力发展港口物流和枢纽经济，完善“铁水公空”多式联运体系，建设中部双循环大通道，增强港口集货功能，做大水运规模，加强各区域协同合作，构建具有价值的绿色物流服务系统，形成“通道+枢纽+网络”的新发展格局，将中部双循环大通道打造成在全国有影响力的品牌。
省港务集团常务副总经理 尹显东：通过打通内外循环这个双循环这么一个思路，原来可能就两三百公里的辐射范围，现在能达到1000公里的辐射范围，实现真正的一个港口铁路一体化运营。
