岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎 湘阴融媒）五一是劳动者的节日，在岳阳各地，各行各业的劳动者在平凡的岗位上用坚守和拼搏书写劳动最光荣、劳动最崇高、劳动最伟大、劳动最美丽的新时代篇章。
五一小长假，长江货运繁忙有序。在岳阳城陵矶新港远程控制中心，操作员杨思成正在通过系统终端实时操控场桥，自主开展集装箱吊装作业。这套智能化应用系统搭载远程传感器和北斗定位终端，在场桥及吊具上各装配有18个摄像头实现场桥作业面可视化全覆盖，场桥可以根据作业人员下达的指令任务智能识别障碍物，按照最佳吊运线路实施自主操作。
岳阳城陵矶新港有限公司三一ROS远程控制系统操作员 杨思成：过去一直都呆在狭小的操控室里，今年通过远程操控可以实现一个人操作三台机器，工作环境得到了改善，工作效率也提升了不少，大概一两分钟就能完成一个箱子的吊装工作。
今年，随着一带一路、中欧班列、西部陆海新通道等国内国际双循环的航线加密增多，越来越多的货物从城陵矶口岸入湘出海。为保障货物第一时间装卸出去，五一假期，杨思成所在的司机班组及时调整作业时间，过去的8小时一天三班倒改为12小时两班轮班工作机制，减少工作交接，保障集装箱装卸效率。目前，依托智能港口管理系统，城陵矶新港作业效率明显提升，日均作业箱量最高时接近3000标箱。今年前四月，城陵矶港口集团累计完成集装箱吞吐量260000多标箱。
岳阳城陵矶新港有限公司三一ROS远程控制系统操作员 杨思成：现在码头的作业量也越来越大，航线也越来越多，虽然五一假期没有休假，但是能够快速完成到港船舶的装卸任务，看着自己吊装的一个个箱子从港口进出，我也感到特别骄傲自豪。
从长江向内河延申，湘江河畔，货运船只穿梭往返。五一期间，湖南省“十大基础设施项目”虞公港项目一期多用途泊位后方陆域堆场建设工地上，各式施工车辆集群施工，依旧是一片热火朝天的场景，工人们忙碌的身影，并没有因节日而停歇。陶润负责后方陆域工程现场施工监督，每天都要在这片工地走上二十几圈，由于近期强对流天气频发、雨水增多，他还有针对性的调整了施工的节点，督促做好现场排水、错峰浇筑、分时动工，把天气对工程的影响降到最低，用实干奏响劳动“最强音”。
湖南省航务工程有限公司虞公港项目工程部副部长 陶润：虞公港今年6月将开港投运，工期紧、任务重，五一期间，我们是全员上岗，坚守岗位，抢抓工期赶进度，开足马力不打烊，度过属于劳动者的节日。
建成后的虞公港，将实现常年通航5000吨级、丰水期通航1万吨级船舶。预计到2027年底，虞公港将全面建成12个泊位和集疏运体系。届时，将为湖南放大“一带一部”和通江达海区位优势，深度融入长江经济带和共建“一带一路”，打造内陆地区改革开放高地提供新平台、构建新引擎、增添新动力。
湖南省航务工程有限公司湘阴虞公港一期后方陆域工程项目经理 黄尚：我们将加快推进虞公港一期项目建设，推动长江及洞庭湖流域内河港口早日开港，辐射带动内陆腹地产业主动融入长江经济带中，为构建湖南内河港口群提供强大支撑和保障。
