岳阳广电全媒体讯（记者罗远）交通问题顽瘴痼疾集中整治开展以来，我市相关部门不断加强对货运车辆的管控，稳步推进干线、高速、城市、农村公路同步治理，取得了明显成效。截至目前，普通公路超限超载率控制在1%以下，高速公路超限超载率控制在0.5%以下。
在岳阳县辖区，矿山、砂石场、混凝土搅拌站遍布，由于线长点多面广，加上过去全靠人工管控，存在监管死角，货源企业和驾驶员对超限超载行为抱有侥幸心理。交通问题顽瘴痼疾集中整治行动开展以来，当地层层压实责任，加强路面监管、源头管控，稳步推进科技治超工作，将县域范围内年产量20万吨以上的重点货运源头企业，全部纳入治超监管平台，24小时实时监管。
岳阳县超限治理站副站长葛锐：通过轮轴识别系统，能够获取这个车辆能装载多少，也就是说国家规定的吨位，第二个监控画面可以获得这辆车的实际装载数量，最后一个画面就是通过车牌识别系统，我们可以获取这个车辆的车牌信息，一旦超载，就可以及时通知源头企业，立即整改卸载货物。
全市各公路超限检测站坚持路警联合执法，在重点路段、区域、时段流动治超，开展“百吨王”及非法改拼装车辆专项整治行动，严厉打击超限违法运输行为。共查处超限运输车辆6000余台次，卸载货物4万余吨，查处改装改型车辆800多台、“百吨王”车辆2台，以及逃避不停车检测系统违法行为1000余起。全市32个高速公路收费站都已安装地磅，严格执行高速入口货运车辆称重、劝返和抄告制度，高速公路出入口超限率控制在0.5%以内。
截至目前，全市9个公路超限检测站、28套不停车超限检测系统、10个重点货运源头企业汇聚点全部接入省治超系统，并利用系统办理案件300余件，对不停车检测系统记录的超限超载违法行为立案509起。
