岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎）今年来，我市积极探索开展“大宗货物+加工贸易+临港产业”发展模式，成功创建“三区一港五口岸”9个国家级开放平台，长江航运港口型物流枢纽加快成型，全年实现集装箱吞吐量突破100万标箱、进出口贸易额突破700亿元的目标。
今天上午9点38分，城陵矶新港今年第100万个集装箱被稳稳地从集卡车上吊装至天益08号船舶，标志着城陵矶港2022年集装箱吞吐量突破100万标箱，正式成为继重庆、武汉之后，长江中上游第三个百万标箱港口。今年，岳阳围绕降本增效，在通道建设、货源拓展等维度开展攻坚，成功推进13个港口之间合作，加密岳阳与九江、黄石、武汉之间的长江航道省际支线；促成荆州港货物向城陵矶港货物聚集；引导航运物流企业将东北的粮食、锌精矿，江苏的硫磺，湖北的磷肥、钾肥，重庆的板材、瓦楞纸，省内的元明粉、硫铁矿拉下“水”、装进“箱”；深化西南腹地铁路货运市场，云溪区路口铺站、新港站与京广铁路岳北站一起，每天编组运送30列以上列车集装箱，打造了重庆-广州南的“铁水联运”中部通道。
省港务集团常务副总经理尹显东：充分发挥城陵矶港口型国家物流枢纽优势，把我们的经济腹地从岳阳扩充到湖南乃至整个西南地区，这样一来我们今年箱量的增长，我们的西线增长了近10万箱，我们的铁水联运增加了10万箱，而我们的水水中转增加了30万箱。这些成绩的取得，我觉得是我们把城陵矶港作为区域性的航运枢纽来打造，有很大的成效的。
地处长江中游的岳阳虽然不沿边不靠海，但拥有163公里长江黄金水道，京广铁路、京港澳高速公路大动脉穿境而过，构建起东西水运、南北陆运的黄金十字区位优势。作为湖南唯一通江达海的港口城市，岳阳积极探索开展“大宗货物+加工贸易+临港产业”发展模式，成功创建了中国（湖南）自由贸易试验区岳阳片区、跨境电子商务综合试验区、综合保税区，城陵矶启运退税港，进口平行汽车、进口肉类、进口粮食、进口水果、进口木材等指定口岸共“三区一港五口岸”9个国家级开放平台，一大批外贸企业得到快速发展。
今年，湖南云溪绿色化工产业园中创化工主打生产的化工原料产品远销欧美和东盟等地区，从城陵矶港发往上海，再换乘海轮后出口到马来西亚，这种江海联运方式较之前铁路转运可节约7天时间。今年3月起，企业累计拿到16份海关签发的RCEP成员国原产地证书，通过城陵矶口岸运营的出口货物均按货值5%的比例减免税费，直接享受到累计近2000万元的关税减让。
湖南中创化工股份有限公司外贸经理赵霞：整个出口量是达到了6.5亿元，同比去年增长50%以上。RCEP证书对产品的出口关税有减免，所以客户下单的意愿比较强烈，对他们来说，关税减免后他们的产品的成本下降，就会导致客户订单量的增加。
今年，我市主动融入一带一路倡议，加大对RCEP签署成员国外贸合作力度，新开通了至港澳直航航线和澳大利亚、东盟、日本等“接力航线”，开展对外贸易的国家和地区由10个增加至37个，对外贸易朋友圈不断扩大。同时，在全国首创推出内河运费不征关税、综合保税区优化进出区管理新模式等20多项具备岳阳特色的普惠性制度创新成果，大大提升通关效率和便利化水平，消除了内河与沿海港口成本差距。城陵矶港还积极与武汉阳逻港、江西九江港打造“组合港”模式，三地海关“联合执法、共建共享、互认互助”，企业出口转关货物全程只需办理一次海关手续，大幅缩减整体通关周期和物流时间，实现湖南货物可以通过武汉、九江等地直航航线快捷“出海”。全年进出口贸易总额已突破700亿元，获评全省打造内陆地区改革开放高地先进市。
湖南城陵矶新港区党工委委员、管委会副主任李岳东：下一步，我们将紧盯西部大市场，挖掘中部大腹地，发力东部大通道，加快建设贯通南北、连接东西的江海出发地。
