岳阳广电全媒体讯（李名虎 汨罗台 胡清 张慧）作为全国第二批城乡客运一体化示范县，今年来，汨罗市探索建立集客运、货运、邮政于一体的“客货邮”综合服务平台，打通农产品进城“最初一公里”、工业品下乡“最后一公里”，用融合创新赋能乡村振兴。
这几天，趁着“双十一”的热度，桃林寺镇杨爷庙村的“粉娘”王俊忙得不亦乐乎。一个个装满红薯粉、贴好标签的包裹整装待发，它们将搭乘村里至市区的客运班车，到达车站快递物流点，然后再发往全国各地。
湖南乡村气息农产品有限公司负责人 王俊：我们有一个晚上短短90分钟一场直播，就销售了一万多单。最近我们是非常的忙，将近有10万单在销售，10几吨的货物要发出去。
王俊2015年回到家乡后，办起一家红薯粉皮加工厂，为节省成本，当时产品多为线上销售。可是受制于村里和镇上都没有统一的发货地点，销售出去的每一单粉皮都要从村里拉到20多公里外的汨罗县城。由于晒干的粉皮不能挤压，原本能装载两百斤左右的电三轮、小货车只能装下30多斤粉皮，多数快递公司因利润不高不愿接单。销售不愁，却让物流“卡了脖子”，这成了“粉娘”的一块心病。
湖南乡村气息农产品有限公司负责人 王俊：客运和快递确实是我们的瓶颈，没人跟我们提供服务的话，我们有时候要自己安排物流用自己的车，又要抢时间，还要拉到汨罗市区去。
改变来自2021年年底，汨罗被确定为湖南省首批“客货邮”融合发展示范创建县，整合客运、邮政、社会快递等优势资源，依托新建的市客运总站，改造30辆城乡客运巴士装载货物，沿途以小商超、交通站点、社会快递点、邮政站点为依托，设置镇村快递服务站点163个；依托每天80台次的城乡客运巴士，30条通达各村的客运专线以及新配套的31辆专用配送车，实现154个行政村全覆盖。如今，桃林皮粉、汨罗粽子、长乐甜酒、干菜等土特产品通过电商网络和“客货邮”通道走出汨罗，走向千家万户的餐桌。
汨罗邮政公司经理 宋炜：现在邮件能够直接搭上客车，当天就能送到村里，平均每月节省运输成本5万元，节省末端投递成本近2万元，而且我们把站点建到了老百姓的家门口，就可以极大地方便老百姓的包裹拿取和寄递。
湖南乡村气息农产品有限公司负责人 王俊：现在跟“客货邮”对接我们就省去大部分费用，每年可以节约200万元成本，更大地投入红薯产业带动更多的农户，增加种植面积，我们明年会增加到5000-10000亩，我们预计3年要达到3万亩。
作为“客货邮”工作的综合枢纽，汨罗市客货邮融合发展运营中心十分忙碌。占地4000平方米的场地集统一揽收、智能分拣、冷链仓储、信息调度等多种功能，日均分拣包裹10万件以上。为打通融合专线，邮政汨罗分公司与众捷汽车运输公司结成共同体，30条城乡客运线路、80台客运车辆融合覆盖，公交运行和物流配送两网融合。同时，邮政还与圆通、申通等企业结成利益联盟，共仓共配、同线同行，形成“快递+电商+产品+N”模式，实现了群众“家门口免费取件”和“不出村寄发快递”。
