岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎）受长江流域雨量偏少和上游来水量锐减的影响，进入主汛期后，长江水位持续退落，出现了“汛期反枯”的罕见现象。长江岳阳航道处加强航道巡护和航标监测等工作，全力保障黄金水道安全畅通、船舶航行安全。
在长江与洞庭湖交汇的三江口水域，长江航道维护人员正驾驶维护艇，测量主、次航道两侧沿线水深。途经观音洲外侧次航道时，工作人员发现水深只有5米左右，仅可供5000吨级以下船舶通行。为保障船舶航行安全，工作人员利用航标北斗定位系统，调整航标、收窄航道，保障航道水深维持在5.5米以上。
长江岳阳航道处航道科副科长周彩：城陵矶以下要维护海轮航道水深6.5米，我们通过调整航标，到深的地方以后，航道宽度缩窄了一点，但是缩窄后的航宽也满足船舶航行的要求。现在我们最小的航宽也还有240米。
今年来，面对汛期低水位给辖区航道保畅维护带来的较大压力，长江岳阳航道处科学分析，精准施策，密切关注低水位下重点水道演变趋势，加大探测力度，及时优化航标调整。自7月以来，长江岳阳航道处维护船舶出航233次，出航时间约540小时，巡航里程约6200公里，航标调整205座次，清洁保养510余座次，航道维护工作量达到同期最高水平。据预测，未来一周，长江流域大部地区降水偏少，高温干旱持续，长江中下游水位将继续下降0.5到1米。长江航道部门表示，将24小时全天候关注水位、航深变化，及时发布预警信息、通航水情，保证船舶航行安全。
长江岳阳航道处航道科副科长周彩：后期，我们将持续强化辖区航道维护力度，重点细化界牌水道维护措施，提前做好航道疏浚施工准备工作，确保航道尺度足够，为即将到来的三峡水库蓄水期的航道维护工作打好基础。
