【学校风采】带你了解南京航空航天大学

我国第一架自主研制的具有完全知识产权的直升机。

1975年，南京航空学院（现南京航空航天大学）研制的“延安二号”直升机试飞成功。这是新中国第一架自主研制的直升机。“延安二号”试飞成功，标志着我国已初步具备了自主研制直升机的能力。

延安二号直升机的研制开创了我国自行研制直升机的先河，为新中国的直升机研发事业增添了一抹亮丽的色彩。

1976年底，我国第一架自主研制的大型高速无人机“长空一号”设计定型，该机飞行高度、飞行速度、续航时间及飞行稳定性都超过了指标要求。

八年的研制工作南航不但为国家研制出一种性能良好的高速靶机，同时也造就了一支能打硬仗的研制队伍。这支队伍随后还在无人机研制领域，为国家研制成无人驾驶核试验取样机、低空靶机、高机动靶机和超低空靶机，为我国核试验分析及导弹武器鉴定做出了重大贡献。

1976年底，“长空一号”中高空靶机设计定型，南航利用“长空一号”优良的飞行性能、简便的使用方法和低廉的制造成本而提交的无人机核试验取样方案立即引起国防科委和空军司令部的重视。

1977年8月底和9月初，接连进行取样机试飞和试用取样，均取得成功，开创了我国用无人机取样的新阶段。次年，达到了可取代有人机取样的实用阶段。1979年第三次取样时，无人机已成主力，有人机作备份。1980年10月第四次取样，完全用无人机执行任务。

1992年中国南京航空航天大学开始进行无人直升机关键技术研究与验证样机研制。至1995年底，南航攻克了各项关键技术，制造出2架试飞样机。1996年1月，该无人驾驶直升机首飞成功，1997年通过技术鉴定，该无人驾驶直升机定名“翔鸟”，代号WZ-1。

2003年，由南航校友吴希明设计完成的武直-10武装直升机成功试飞。

武装直升机由于能在低空对敌方坦克集群、前沿阵地、工事以及有生目标实施有效打击而备受世界强国的喜欢，在看到美军阿帕奇的威力后，中国武直-10也在1998年正式立项。

2011年11月9日11时21分，中国“一箭双星”在太原卫星发射中心成功发射。由南京航空航天大学自主研制、用于技术试验验证的“天巡一号”卫星，伴随着“遥感卫星十二号”，被“长征四号乙”运载火箭成功送入太空。随着第一、第二阶段的在轨试验任务相继完成，“天巡一号”卫星研制任务取得了圆满成功，南航成为全国高校中第四个成功研制并入轨运行小卫星的高校。

2017年5月5日下午，上海浦东国际机场，全世界的目光聚焦在一架白蓝绿三色涂装的大型飞机上。我国拥有自主知识产权、具备国际水准的干线飞机C919首飞圆满成功。

C919大型客机是继“运10”后我国第一款真正意义上的民航大飞机，从1970年我国自主研制的“运10”飞机立项，到C919成功首飞，国人期盼了半个世纪的“大飞机梦”终于梦想成真。同时，这也意味着中国跻身美国、英国等少数能够自主制造大型客机的国家行列中，中国民航的新时代正式开启。

●2017年 中国首架水陆两栖飞机“鲲龙”AG600首飞成功，总设计师为南航1984级校友黄领才

2018年10月20日8时30分，湖北荆门漳河机场，中国航空工业集团有限公司自主研制的我国首款大型水陆两栖飞机——“鲲龙”AG600身上。顺利完成首次水上起降科研试飞任务！

AG600是我国为满足森林灭火和水上救援的迫切需要，首次研制的大型特种用途民用飞机，是国家应急救援体系建设急需的重大航空装备，对提升国产民机产品供给能力和水平，有效促进我国应急救援航空装备体系建设的跨越式发展，助推海洋强国建设具有重大意义。

●2018年 南航研制的FX500无人机、锐鹰FX30/锐鹰FX70首次亮相第十二届珠海航展

FX500无人机属于南航锐鹰系列无人机中的高速无人机系统，是我国第一架高空高速、低目标特性的固定翼无人机。该机型主要特点是可不依赖于机场实现野外机动起降，高速飞行至目标区，能在复杂环境下遂行快速抵近、高速搜索、实时监视的任务，可用于对突发情况的监测、大区域情报收集和高速危险目标的伴随监视，执行突发灾难应急监测、灾害评估、国土普查、海事监管、气象探测等远程或高时敏场景任务，任务载荷多样化，可实时获取350km半径内有效目标的各类信息数据。

该机型是国际市场上稀缺的高端产品，目前世界上仅有少数国家具备该类型产品的研发生产能力。该机型参加了第十二届珠海航展，获得广泛关注和赞誉。

                      △锐鹰FX30                                           △锐鹰FX70

FX30/FX70无人机属于南航锐鹰系列无人机中的小型长航时无人机系统，是我国第一架重油小型长航时无人机。该机型主要特点是配置灵活、陆基/船载全地形使用，采用气动弹射与垂绳拦阻回收等精确定点起降技术，能在水域或山区等复杂环境条件下长时间遂行区域监视、目标定位等任务。可用于固定目标区域不间断持续监视或突发情况下应急实时监视，执行国土测绘、环保检测、海事监管、应急救援、航道/公路巡查、管线巡查、气象探测、农林普查以及野生动物保护等任务，任务载荷多样化，可实时获取100km半径内有效目标的各类信息数据。

该产品先后参加了中国国际无人驾驶航空器系统大会展览、首届民航科教成果展、世界智能制造大会、珠海航展。

●2021年 " 祝融号 "火星车成功着陆火星，总设计师为南航1988级校友孙泽洲

北京时间2021年5月15日7时18分，天问一号着陆巡视器成功着陆于火星乌托邦平原南部预选着陆区，我国首次火星探测任务着陆火星取得圆满成功！火星上首次留下中国印迹！

在本次火星探测器发射任务中，南航航天学院院长叶培建院士担任总指挥、南航88级校友孙泽洲担任火星探测器总设计师、南航航天学院的火星信标项目团队承接火星探测器信标装置的研制工作。

● 2021年 南航研制的飞龙FL300B集群式巡飞弹首次亮相第十三届珠海航展

飞龙FL300B集群式巡飞弹是南航在第十三届珠海航展上首次展出的新机型，该机型采用展向折叠翼设计，箱式储存/运输/发射一体化，多机可以秒级时间间隔进行集群发射。系统可通过配置发射箱模块数量以灵活增减无人机集群数量，具备全自动检测、高密度发射以及空中自组网等能力，适用于分布式侦察/集群式干扰/饱和式攻击等多种作战场景。

● 学校简介