岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎 杨卿）作为湖南主动融入长江经济带生态优先、绿色发展的主战场、桥头堡，我市深学笃行习近平生态文明思想，全面落实“三高四新”战略，坚持生态立市、港口兴市、产业强市，更好服务和融入长江经济带战略，不断夯实高质量发展根基。
初冬的华龙码头，依旧绿意盎然。2021年的冬候鸟来得比往年早一些，它们聚集在这块刚刚裸露出来的江心洲滩上，享用着滩涂里的软壳动物和浅水区的鱼虾。
长江君山段林阁老监测站巡护志愿者 周辉军:今年的鸟来得早了一些，根据我们这段时间的监测，有野鸭、白鹭、苍鹭还有燕鸥、夜鹭等十余种鸟类，较去年同一时期明显增多。
2018年以来，我市牢记守护好一江碧水的殷殷嘱托，统筹山水林田湖草沙系统治理，加强生物多样性保护，先后关停沿江环湖非法砂石码头155处，拆除和提质改造沿江码头泊位82个，退还长江岸线7.24公里；整治复绿后的长江华龙码头已成为长江湖南段最美岸线。
长江君山段林阁老监测站巡护志愿者周辉军:现在我们在华龙码头这里巡护，随时都可以看到江豚和候鸟，这里已基本恢复到了原生态了。
数据统计，2020年，长江湖南段及东洞庭湖水域内长江江豚数量稳定在120头左右，野生麋鹿种群超过200头，今年，东洞庭湖越冬水鸟有望突破30万只。
地处长江与洞庭湖交汇处的城陵矶港通江达海，每天进出港的船舶超过十艘。这家专门从事进口粮食业务的外贸企业仓库内，一批刚刚从美国进口的非转基因大豆正等待卸货，按照岳阳海关今年推行的“进口转关货物内河运费不计入完税价格”的创新举措，这批共12个集装箱进口大豆可直接减免税费近2000元。
岳阳市万越进出口贸易有限公司总经理姚文峰:这样的政策对进出口企业是非常有力度的，非常明显的，我们可以将节省出来的成本投入到安全生产中，也可以进一步扩大我们进口企业的规模，增加进口量。
“进口转关货物内河运费不计入完税价格的审价创新模式”落地一个月以来，共有四家试点企业参与，累计向岳阳海关申报总价为850万美元的进口货物，海关扣除了货物价格中的内河段运费人民币150.23万元，企业因此减免税款14.37万元。
今年来，岳阳自贸片区立足水运、港口、产业、平台等优势，强化集装箱物流运输对产业发展的辐射带动作用，在内陆地区改革开放上先行先试，让市场主体真正感受到自贸试验区建设带来的红利。承接的88项全省改革试点任务中，已实施72项，初步形成15项“首提首批首创”成果。一至十月，岳阳城陵矶综保区进出口贸易额总量居全省第一，增长值排全国特殊海关监管区第14位。
自贸岳阳片区副主任 杨锦江:岳阳片区成立以来，贴近主导产业，突出制度创新，着力招大引强，到目前为止，我们累计引进的企业1124家，自贸的特色产业渐成体系，内陆临港经济示范区建设的步代也在加快，我们也在努力探索融入新发展格局，打造内陆地区改革开放的新高地。
营造和谐生态环境，培育壮大外贸实绩，加速传统产业转型升级。今年，我市有序加快石化、电磁等一批传统产业转型升级。云溪区累计投入资金18.8亿元，关停转产搬迁沿江化工企业15家，引导48家工业企业进行绿色低碳改造，实施二次创业。国家级岳阳经济技术开发区引导和鼓励企业加大科研投入和技术攻关。这款由湖南科美达生产制造的磁轨制动器主要应用于轨道交通领域的制动系统，区别于传统的轮轨制动，通过采用磁力代替轮轨摩擦，可以不受轮轨连轴系数的影响，在紧急制动和辅助制动时，能大幅缩短制动距离，提高了列车行驶的安全系数。这一科技产品的成果转化，不仅填补了国内市场空白，解决了“卡脖子”问题，还成为企业新的经济增长点。
湖南科美达电气股份有限公司技术中心磁力工程师李远:目前我们的磁轨制动器已经小批量的应用于一些国内国外的城轨以及地铁的一些项目上，它对我们公司的意义就在于，我们从传统的电磁制造行业，向这种轨道交通高新技术企业一个转型的开始。
