岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎 杨卿）依托长江黄金水道通江达海的独特优势，岳阳持续做强城陵矶港核心枢纽，统筹水运、铁路、公路、航空物流协同联动，加快构建水铁公空多式联运体系，畅通省内外产业原材料输入与工业品出海双向物流大动脉。
在岳阳城陵矶港干散货作业码头，两台岸桥塔吊式门机同步开展铁矿石装卸作业。塔吊下方的自动化皮带设备高速运转，通过全自动化运输流水线，将铁矿石从码头直接转运至后方胶囊仓库，再同步接驳至列车车厢，实现矿石“不落地”的船铁直转一体化作业，全程高效智能。作为区域核心骨干物流通道，今年以来，岳阳城陵矶港重点打造“城陵矶港-岳阳北站-京广铁路-涟源钢铁”专属铁矿石铁水联运线路。依托港铁协同、路企联动工作机制，港口搭建起“江海联运+铁路直达”的立体化物流网络。湖南华菱涟源钢铁有限公司的进口铁矿石经长江水运抵达城陵矶港后，可通过港口铁路专用线直连岳阳北站，接入京广铁路大动脉直达涟钢厂区。这种“港站无缝衔接”的作业模式，实现了港口与铁路作业一体化统筹管理，既为涟钢生产保供打通了高效稳定的物流通道，也有效压降企业物流成本，每吨铁矿石可直接减免运费约50元。
岳阳城陵矶港口集团有限公司市场发展部主管 李予一： 依托长江水运低成本优势，对比纯公路模式，单吨综合物流成本下降20%，同时依托专用线形成千万吨级中转规模，港口装卸、铁路编组实现规模化作业，摊薄单位作业成本，实现干线大宗货物运输的结构性降本。
为持续放大降本增效成果，城陵矶港深化与广铁集团、省内重点钢铁企业的战略合作，常态化落实保量优价合作机制，以钢厂稳定年度运量为基础，联动铁路部门实施阶梯运价下浮、优化港口中转费率，多维度为企业减负增效。经初步测算，涟钢通过该联运模式，累计综合物流成本下降21%，每年可节省物流费用约1.62亿元。
在降本的同时，城陵矶港聚焦智慧物流建设，依托北斗实时定位、数据可视化等数字化技术，搭建“公铁水空多式联运”综合数字赋能平台，整合8大类243小类物流数据，同步上线“湘水通”便民服务小程序，有效提升航运通行效率，船舶待闸时间平均缩短20%。走进岳阳城陵矶国际集装箱港控制中心，工作人员通过多式联运航运公共服务平台，可实时监控过往船舶装载状态，结合船舶吨位、航线去向定制货物配载方案，极大缩减船舶待货时长，有效提升货物周转效率、降低船舶空驶率。
湖南省城陵矶港口集团有限公司技术创新中心主管 刘波： 整合水路、公路、铁路运力信息资源，融合船闸、航道、口岸、海关、气象等公共信息资源，构建兼具航运服务与行业监管功能的“一体两面”智慧水运平台，实现通航高效化、联运一体化、服务便捷化。有效提升了航运通航效率；通过平台船货配功能，降低了船舶空驶率。
在水运、铁运物流体系持续提质升级的基础上，岳阳航空货运布局在今年实现了突破性进展，补齐了岳阳市“水铁公空”立体开放的最后一块拼图。根据岳阳三荷机场国际货运航班计划，机场首批开通河内、达卡、曼谷三条国际全货机航线，全线采用波音B738F专业货机执飞，每周计划执行15班，预估周货物吞吐量可达276吨，成功搭建起湖南连通东南亚、南亚的稳定空中货运通道。目前，随着口岸功能常态化运行，岳阳三荷机场同步推出“国际空运次日达”高效物流服务，让“空中出海口”成为岳阳对外开放和高质量发展的强劲动力。
岳阳海关副关长 刘利彬： 岳阳海关立足城陵矶通江达海优势，全力服务湖南对外开放桥头堡建设。抓实三荷机场国际货运直航常态化监管保障，打通“水运+航空”快速中转通道，累计保障30余个航次、货值1.4亿元货物顺利进出口，充分释放多式联运叠加效能。
数据统计，今年以来，岳阳持续放大水铁公空多式联运叠加效应，港口、口岸、航空货运协同发力。前7月份，岳阳城陵矶口岸开航至外高桥、洋山、东盟、澳大利亚、日本、韩国、中国台湾等地航线662班次。完成集装箱吞吐量37.91万标箱，其中，外贸集装箱吞吐量13.75万标箱，同比增长20.64%。进出口货运总量1051万吨；进口冻品78吨；进口粮食19.92万吨。
