岳阳港城陵矶港区（松阳湖）一期工程效果图

    9月4日上午，市委书记易炼红在市委常委、市委秘书长赖社光的陪同下，冒雨来到城陵矶临港新区建设工地考察，并就落实省委提出开展解放思想大讨论的要求，结合松阳湖新港建设实际情况，与市交通、发改委、规划、口岸办、云溪区委区政府及中交集团项目部负责人进行座谈。

    拾级登上松阳湖新港340米长的码头平台，易炼红详细了解了工程建设进展情况。“什么时候‘交货’？”易炼红问。“今年年底保证投入运行。目前，港机设备即将运抵新码头，两个月内将完成安装调试。”听到中交集团项目部经理信心十足的回答，易炼红十分高兴地说：“发展航运物流大有前途，要充分发挥岳阳通江达海的区位优势，建设好城陵矶临港产业新区，适应现代经济发展和现代航运物流的要求。”

    在随后召开的进一步解放思想、扩大开放，加快城陵矶临港新区建设座谈会上，易炼红要求，各级领导干部要按照省委的要求，积极组织开展解放思想大讨论，多下基层，听取意见，共同研究探讨，推动新一轮解放思想大讨论走向深入。

    “如何解除思想障碍，突破制约发展的观念束缚？”“如何发挥通江达海的区位优势，扩大对外开放，在更大范围、更高层次、更宽领域开展对外经济合作与竞争，促进岳阳经济社会更好更快发展？”等问题一提出，参与新港区建设的各部门负责同志畅所欲言，纷纷表示要进一步解放思想，建设好松阳湖新港区，为加快富民强市贡献力量。

    “你们的所思所想切合岳阳实际，抓住了关键，清醒地认识并提出了解放思想、扩大开放中要着力解决的问题。”易炼红充分肯定了大家的发言。他指出，岳阳通江达海，拥有天然的深水良港资源及163公里长江黄金水道和60%以上的洞庭湖水资源，为我市发展外向型经济提供了无与伦比的条件。但多年来，岳阳对外开放的程度、外向型经济发展水平与拥有的这些优势资源和条件不够相称。

    易炼红说，松阳湖新港区的建设本身就是超常运作、超常推进、超常建设的结果，是解放思想的体现和结晶，也是坚定不移走开放之路，实现跨越发展的范例。面对新形势和新任务，面对日趋激烈的区域经济竞争，全市上下要进一步增强不进则退，慢进也是退的危机感，要进一步增强一万年太久，只争朝夕的紧迫感，充分挖掘好、发挥好岳阳自身优势，扩大对外开放，加快以开放促发展，以发展促繁荣的步伐，以更加创新的思想观念和开放的姿态，在更大范围、更高层次、更宽领域对外开放，融入到区域经济的新一轮竞争合作之中，实现共赢，实现岳阳经济社会的科学跨越。

    如何进一步解放思想观念？易炼红要求，一是要进一步突破封闭狭隘的观念束缚。封闭狭隘表现在办事不够开明，以自我为中心，习惯与过去与自己比。要以跳出岳阳看岳阳的气概，把岳阳放在更广的范围，与强者、能者、先进者比。要从过去把水看成水患、水害变成把水看成资源、要素。岳阳拥有丰厚的水资源适宜发展大运量大耗水的现代工业，适宜发展航运物流业，适宜发展现代旅游业。要坚定地以开明促开放，以开放促发展，以发展促繁荣，开创岳阳对外开放的新局面，提升对外开放的层次水平。二是要进一步突破等靠要的观念束缚。要坚定地走向市场，向市场要项目、资本、资源，通过市场引进项目、争得资金，聚集资源，以此加快岳阳的项目建设和经济发展。三是要进一步突破生怕水流入外人田的观念束缚。要树立在合作中竞争、竞争中合作的意识，在合作竞争中实现共赢。这才是和谐社会的本质要求。四是要进一步突破不规范行为习惯的约束。彻底解决不诚信、不依法依规的问题，摒除以自我为中心等陋习，诚实守信、说话算数、诺言兑现，依法依规依理行政，使岳阳的经济发展环境更具吸引力。

    易炼红强调，趁继续解放思想的东风，开创岳阳对外开放的新局面，要从四个方面努力：要主动融入“两带”，主动对接“两区”，充分发挥岳阳优势，大力发展现代工业、现代航运物流业、现代旅游业和现代农业，建设石化工业基地、电力能源基地、农产品加工基地和再生资源产业基地，把岳阳建成长江中游重要的区域性航运物流中心，使岳阳成为更适宜人居、旅游、创业创新的沿江临湖门户城市。要加快建设城陵矶松阳湖新港区，今年底要完成松阳湖新港建设，使之成为我市对外开放，发展航运物流业的支点，同时要尽快启动二期建设，充分挖掘我市深水良港的资源优势，扩大港口规模，促进外向型经济增长。要加快建设23.6平方公里及港口、物流、保税、出口加工贸易和现代工业等于一体的城陵矶临港产业新区，打造成岳阳对外开放，发展外向型经济的重要基地和前沿地带，带动外向型经济的发展。要按照省委省政府的统一部署，以“两型”为导向，以“两新”为途径，以“高起点规划，高协调运作，高水准管理”为特征，来推进岳阳“一化三基”工作，把岳阳建设成现代工业大市、现代物流旺市、现代旅游热市和现代农业强市，打造特色显、品位高、实力强的湘北门户城市形象。

    （岳阳新闻网记者 宁 平）