给小费就能将油加满 服务区内就餐就可插队加油
高速公路加油秩序亟待规范
自２００５年以来，每逢这一时期便会出现不同程度的成品油供应不足，持续多日的岳阳柴油市场货源紧张现象，目前仍未得到根本缓解。事实上，除了整个华南地区外，中国的东北、华东、西南等地区近期也同时在遭遇“缺油”之痛，各地柴油紧缺警报频起。日前，不少司机朋友给本报来电反映，柴油紧张他们可以理解，但是加油站在给车辆加油时所发生的猫腻却让他们极为不满。
车辆排成长龙等待加油
最近的“油荒”让很多司机苦不堪言。１１月２３日，在花板桥一加油站外记者看到，数十台大型车辆全部挤在加油站外等待加油，导致了这一路段的交通堵塞。而随着元旦春节即将到来，长途客运和货运的负荷明显增多，这将很大程度上加大了柴油的消耗，京珠高速上柴油紧缺的现象也就更加明显。当日，记者驱车前往京珠高速汨罗段进行采访，在距离三合服务区还有两公里时，百余台车辆已排成长龙停在路肩等待加油，司机们很是焦急。
“等了９个小时，没加到油，一路过来都是这样，而且都只能限量的加１００ 、２００。”一位在路旁等候的西安司机显得有些无奈。一位湖北司机时不时地从驾驶室出来张望，显得焦急不安，“运输一般货物还好点，只是时间上的损失，可我车上的是生禽，沿路过来受不了长时间颠簸，死了不少。”他说，从湖北过来已经走了两天一夜了，现在路上没有油，气温又高，车上的鸡很多已经奄奄一息，现在不能再多停留了。
据加油站的负责人介绍，加油站的柴油是由石化岳阳分公司供给的，现在柴油紧缺，所以每天都只有１２０—１４０吨的油量供给。
只要给小费就能多加油
加油站外排出两公里长龙的汽车，其原因仅仅是因为柴油紧缺吗？记者在排队的司机中听到了不同的声音。“如果我们想加满，给他小费，把５０元放在加油金额的上面，她看到后，如果要，就会把这钱拿去，５０元就自己留着，把油给你加满。”针对众多司机这一说法，在随后的采访中，加油站负责人也承认确有给部分车辆加满油的事实。该负责人解释，出现这样的情况，第一是经常在这里加油的老顾客，第二是针对持有中石化ＩＣ卡的顾客。“前段时间确实发现有工作人员收受红包的现象，我们对此做出了严肃处理，现在推行举报制度后，目前还没接到过举报。”
在油站的加油机上，记者见到了贴着“发现加油员收取小费，举报有奖”的提示牌，但是现实是否如此呢，我们随后进行了暗访。
记者登上了一台马上就要进站的货车。司机把车停在加油柜后，拿出了８００元加油的现金，接着又拿出５０元放在最上面下车交给了加油员，经过一番交谈后，加油员将油枪放入了汽车的油箱，最后加油柜上的金额数定格在８００元。司机上车后无奈地对着记者摇了摇头。
限定５００元的加油量，只要塞给５０元红包，就可以多加３００，这对于“求油若渴”的司机来说是可以接受的，但这也直接导致了站内车辆加油耗时长，站外汽车越排越多的情况。不仅如此，记者在三合服务区的加油站看到，站内总共有十多杆柴油枪，可现在却只开了５杆，而只要塞给维持加油车队秩序的工作人员一点好处就可以插队先加油。另外，如果司机到服务区就餐，凭就餐发票也可以插队加油。
加油无序造成交通安全隐患
记者在负责该路段的高速交警部门了解到，在服务区附近，南北两向排队车辆最多的时候，达到了３公里，最短的时候也有近５００米，“如果车辆都按规定，都停在路肩还相对安全一点，但是有些少数驾驶员，为了插队加油，往往将车停在车道上，这样很容易出现车辆追尾事故，隐患很大。”该部门有关负责人坦言。而就在本月１０号，京珠高速１６公里处，因为一辆货车没油停在路边，刚好是大雾天气，能见度低，导致后面车辆追尾，造成了４０多辆汽车相撞，数十人受伤。
针对这个情况，该大队加大了预防事故的工作和巡查力度，同时，与相关单位多次召开过联络会，提出了一些相关建议，希望加油站能采取最有效的措施来缓解这个堵车、塞车的严重现象。
（ 李亦恩 余红）
相关链接：柴油供应状况会明显改善
１１月２６日，记者从中石化岳阳石油分公司获悉，目前该公司在京珠高速岳阳西线的两个加油服务区已经全面放开柴油供应，而中心城区针对公交车辆的柴油供应，已改为现在的由新路口加油站集中供应。中石化岳阳石油分公司营销部负责人预计，岳阳境内柴油限量供应的状况，短期内会有明显改善。
据了解，目前，中石化岳阳石油分公司在岳柴油的投放量已由每日５００吨，提高到了９００吨左右。在京珠高速湖北进入岳阳直至岳阳县路段，中石化岳阳石油分公司所属加油站已放开柴油供应，但由于车辆都想加满油箱，仍然使得加油时间过长，道路堵塞的现象仍然突出。据悉，市政府日前已与中石化岳阳石油分公司等单位协调，要求有关部门维持加油站加油秩序，同时首先保证公交车辆营运用油。中石化岳阳分公司表示，从１１月２６日起会继续加大市场柴油投放量，短期内使柴油供应紧张局面明显改观，尽快恢复市场平稳。 |
