■京珠高速柴油紧张，长途车排成２公里长队等候加油  
■加油站工作人员乘机敛财，给小费可安排插队
                   柴油车司机成了“唐僧肉”

                     柴油紧缺难缓解

    自１０月中下旬开始，岳阳开始柴油短缺，虽然相关部门对此采取多种措施救市，但柴油紧张的局面仍未得到有效缓解。目前的“油荒”令很多司机苦不堪言。

    记者在岳阳上京珠高速前往长沙方向，距离三合服务区还有两公里的地方，数百辆车排成的长龙蔚为壮观。等待加油的司机们则焦急万分。

    等待加油的一名山东货车司机说，他们在此已等了６个小时还没加到油。据介绍，他们从山东前往广东，以前３６个小时就到了，现在走了２８个小时了才进入湖南。而其中等待加油就占了相当部分时间，仅三合这里就等了近７个小时。一位来自湖北的司机说，此前，他排队加油的时间最长的超过了３０小时。

                 给小费可多加柴油

    加油难仅仅是因为柴油紧缺吗？记者在排队的司机中听到了不一样的声音：

    一位河南籍司机反映，司机如果想把油箱加满，需要给加油站工作人员适当小费。针对司机的这一说法，加油站负责人承认，此前确有其事，但他们已采取多种措施给予制止。目前加油站已对外公布举报电话，经司机反映核实后，他们已开除了几名工作人员，现在这种现象得到有效遏制。记者现场采访时的确看到了各加油机前贴了“发现加油员收取小费举报有奖”的告示，但情况并非如加油站负责人介绍的那样。

   本来是限定每辆车加５００元的油，记者跟随的货车司机在塞给工作人员５０元红包后，加了８００元柴油，比限量的５００元多加了６０％。这位司机说，出这５０元小费对他们来说，比在路上等要好。他认为，″求油若渴″的司机应该都可以接受这种做法。

   同时，记者还发现，一些司机只要塞给维持秩序的保安一点好处，就可以插队先加油；另外，司机凭服务区的就餐发票也可以直接加油，不用排队。

                     加油车危及道路安全

   据交警部门反映的信息显示，高速公路加油站前后堵车、塞车情况很严重，塞车多的时候已达到３公里，最短的时候也有５００米左右。这些车都停在路肩上，但少数驾驶员插队，就可能将车停在车道上，如果后来车辆稍不注意，或者有特殊情况，就可能产生追尾事故，隐患非常大。

   针对上述状况，交警部门已加大预防事故的工作力度，如在整个堵车、塞车的后面，交警增加了一台警示车，同时适时语音提示，摆放相关的警示牌；此外，针对包括服务区的加油员，保安场地的秩序维护等问题，交警部门已和相关单位联络，并就此提出了相关建议，希望加油站采取措施有效缓解堵车、塞车问题。

相关链接＞＞＞城区柴油新路口加油站集中供应

   记者从中石化岳阳石油分公司获悉，该公司在京珠高速岳阳西线的两个加油服务区已经全面放开柴油供应，而中心城区针对公交车辆的柴油供应，已改以前的多点供应为现在的由新路口加油站集中供应。

    现在，中石化岳阳石油分公司在岳柴油的投放量已由每日５００吨，提高到了９００吨左右。在京珠高速湖北进入岳阳县路段，中石化岳阳石油分公司所属加油站已放开柴油供应，但由于加油车辆都想加满油箱，仍然使得加油时间过长，道路堵塞的现象仍然突出。

  （霍勇 阳佳汐 刘肖）