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【习习春风绿江岸】城陵矶港:做好生态“加减法”守护发展“蓝与绿”

来源:岳阳新闻网 发布时间:2020-04-22

     岳阳广电全媒体讯 (记者 彭杨 李名虎)受发展阶段的历史局限性影响,岸线资源粗放利用,生态环境保护欠缺,曾经几乎是所有内河港口的通病。城陵矶港作为湖南港口航运通江达海的“桥头堡”,在飞速发展的同时,大气、水体污染等问题也随之显现。如何在生态优先的基础上实现绿色发展,城陵矶港用“加减法”积极推进生态文明与经济社会协同发展。

       这里是城陵矶港散货堆场,港口工人们正驾驶着一辆辆铲车,将煤炭转运至列车上,装满一节车厢大约需要半个小时,而整列车至少要耗费半天时间。这种传统的装卸模式不仅效率低下,而且在装运过程中极易撒漏,造成扬尘污染。周边一公里范围内,居民们常年紧闭门窗,遇上下雨天,地面污水横流。

       工人邹强:我们工友们有句话叫晴天一身灰,下雨一身泥。晴天,回去第一件事就是洗澡,下雨天,白鞋子进去黑鞋子出来。

       尽管城陵矶港增加了清洗和降尘措施,但这种全开放的作业模式不改变,仍然是治标不治本,生态环保要求的提高正倒逼城陵矶港提质改造。

       在城陵矶老港,原始的运作模式不仅效率低,环境污染也不可避免,但是很快,这样的运作模式即将成为过去。在我的身后,城陵矶港环保提质改造工程的主体项目——长江流域首个巨型“胶囊”仓库已经顺利封顶,一个高效、环保的现代化港口即将建成投产。

       走进外形酷似“胶囊”的大型仓库,钢结构的梁体整齐划一,主梁部分横跨长度达到110米,是单跨跨径全国第二、全省第一的网架结构散货料仓,大小相当于7个标准足球场。

        岳阳城陵矶港务有限公司董事长尹显东:我们这个大棚面积是5万平米,我们的静态堆存量原来是29万平米15万吨,提高到现在的5万平米32万吨。

       在码头前沿,三台自动化的桥式卸船机已取代原来的5台门式起重机,它和“胶囊”仓库、仓库内配置的3台斗轮堆取料机、封闭式皮带廊道和1台铁路装车机形成了全新的作业链。

责任编辑:姜徕