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世界最长重载铁路浩吉铁路计划国庆节前通车

来源:岳阳新闻网 发布时间:2019-09-23

    岳阳广电全媒体讯(记者/李亚麟 谢木子)作为世界上一次建成里程最长的重载铁路,国内规模最大的运煤通道——浩吉铁路计划国庆节前通车,这条“大动脉”将成为国家“北煤南运”战略的大通道,年规划运输能力达到2亿吨以上。
    记者 谢木子: 这里是浩吉铁路洞庭湖特大桥,这也是横跨在咱们洞庭湖上的第三座大桥,现在所有的准备工作都已经完成了,将于10月1号之前正式运营通车。
浩吉铁路即原蒙西至华中地区铁路,洞庭湖特大桥是浩吉铁路全线控制性工程,是一座三塔斜拉双线重载铁路桥梁,全长1290.24米,主桁宽度14米,能承载1万吨荷载,抗100年一遇洪水和烈度7度地震。
    中铁大桥局浩吉铁路洞庭湖特大桥项目经理 许斌:我们大桥的设计是考虑一百年以上的,重载是它首先要满足的,这个没有问题。
    大桥以其结构设计新颖,施工技术难度大,创造了国内外同类桥梁五项第一,即世界上首座重载铁路三塔斜拉桥、世界上跨度最大的铁路三塔斜拉桥、世界上首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式、世界上首次在斜拉桥上采用先架设、合龙钢箱梁,再安装合龙钢桁梁的方法、国内首次在铁路桥上采用中塔稳定索。
    浩吉铁路洞庭湖特大桥总工程师 贾卫中:我们从设计上来讲,采用了箱桁组合新结构,箱桁组合新结构它可以节约这个桥梁用钢量,通过这种结构设计,在同样跨度类型的钢桁量的话可以节约10%到15%的用钢量。
    浩吉铁路全长1813.5公里,被誉为“承载国家重托和希望的‘钢铁长龙’”,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省区,终点为京九铁路吉安站,规划年运输能力2亿吨以上,将同步建成集疏运项目21个,是衔接多条煤炭集疏运线路、点网结合、铁水联运的大能力、高效率煤炭运输系统和国家综合交通运输系统的重要组成部分。
    浩吉铁路湘赣指挥部指挥长 贾康田:浩吉铁路建成,将会有效提高我们铁路运输能力,优化国家能源战略布局,促进西部大开发,对我们中原地区的崛起,以及沿线地方经济发展有着重大的战略意义。

责任编辑:陈姣