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城陵矶新港:2018年集装箱吞吐量突破50万标箱

来源:岳阳新闻网 发布时间:2019-01-02

    岳阳广电全媒体讯(记者/李名虎)作为湖南主动融入长江经济带,对接“一带一路”的桥头堡和主阵地,过去一年,我市不断深化与长江沿线口岸城市及上港集团的合作,加快推进岸线资源整合和航线拓展,形成了辐射长江中上游地区的综合水运体系,标志性的数据就是2018年城陵矶新港集装箱吞吐量突破50万标箱。

    新年伊始,城陵矶新港码头作业繁忙,四艘江海联运船舶依次停靠岸边,三台岸桥门机紧张作业。不远处的集装箱堆场里,六台场桥门吊正将一个个集装箱吊放到卡车上。从业20余年的马永涛是一名场桥司机,在他娴熟的操控下,不到两分钟,一个标准集装箱就平稳地落在了集卡上。元旦节的这个上午,他已经完成了100多个集装箱的吊装作业。城陵矶新港区场桥司机马永涛: 开港的时候,我们场桥的作业量大概是一个小时只能吊16到18个自然箱,现在基本可以达到25个自然箱每小时了。随着业务量的慢慢增大,逼着我们场桥司机不停地提升自己的技能,才能满足港口的需要。

    2018年,在国家深入实施长江经济带战略,加快推进一带一路建设的背景下,我市牢记守护好一江碧水的嘱托,按照共抓大保护、不搞大开发的发展理念,关停并转42个非法作业码头,39个砂石码头全部清除复绿。城陵矶口岸先后开通渝岳沪、宜荆岳水水中转航线,岳阳至长沙、常德、衡阳等省内水上穿梭巴士,岳阳至港澳直达,至澳大利亚、东盟接力航线实现常态化运营。截至2018年底,岳阳城陵矶新港全年完成集装箱吞吐量50.4万标箱,较去年同期增长18.98%,远超同处长江中游的九江和宜昌。这位城陵矶新港区场桥司机说:可以预见我们的业务量会越来越繁忙,让我们对2019年充满了信心和期待。

   2019年,我市将持续深入推进开放崛起战略,力争建成运营城陵矶新港二期和进境水果指定口岸,依托长江黄金岸线,加快形成前有高效率水港、后有高质量工厂的空间布局,努力构建城陵矶水港、三荷机场空港“双港驱动”新模式,打造城陵矶新港区、城陵矶综合保税区、三荷空港经济区三区联动的大开放格局。


责任编辑:陈姣