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【育新机开新局】畅通双循环 构建新格局

来源:岳阳新闻网 发布时间:2021-03-10

岳阳广电全媒体讯(记者/ 李铭虎) 继续来关注《育新机开新局》系列报道,今天我们来关注湖南通江达海开放引领区。作为湖南唯一临长江的口岸城市,岳阳充分发挥城陵矶新港区、综合保税区和自由贸易区三区叠加的功能资源优势,加快推动一批产业项目落地;形成一批制度创新,全面促进国内国际产业链与创新链深度融合,在迈向内陆地区改革开放新高地的过程中,全力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,打造名副其实的湖南对外开放桥头堡。


在城陵矶新港,一批来自省内企业生产的工程机械设备正在有序地进行吊装作业,它们将搭乘这艘江海联运船舶出口至俄罗斯圣彼得堡和美国休斯顿。去年以来,为拓展货源箱源,城陵矶口岸为省内重点装备制造企业制定专属物流方案,成功打通长沙经城陵矶、洋山到欧洲的运输线路,为湖南装备制造企业出口降低物流成本。


中远海运集团岳阳公司驻城陵矶新港办事处经理申喜云: 一方面运量大,能够减轻企业的运输成本,另一方面,水水中转,船船直接对接,衔接更加流畅节约了时间。


为承接好湖南及周边省市出口海外的产品需求,岳阳港通过不断吸引船舶、货源集聚,持续优化提升船舶通行、货物通关等服务标准,助力“海上丝路”航线持续快速发展。目前,中远海运集团已累计投入6条5000吨级的大运量船舶承运21世纪海上丝绸之路岳阳至东盟和岳阳至澳大利亚及新西兰航线,实现了每周三班的航行作业任务,在整体航运行业受疫情影响的形势下,“海上丝路”航线依旧保持增长势头。


湖南中远海运集装箱运输有限公司总经理朱翼:逐年的增幅是5%到7%,2020年较2019年,到东盟国家的增幅是1.7%的样子。2021年我们也会随着湖南对东盟国家的经贸的继续发展,我们会增加我们的运力,多投入我们的船舶,加大班期密度,保证湖南的制造与东盟国家做到随时交付。


以港口为龙头,带动一批产业集聚。位于城陵矶综合保税区的这家电子信息企业专注于手机及POS机主板零部件的生产,产品远销非洲和拉美地区,过去,企业出口大多选择零担货运的方式至沿海口岸,而现在,以城陵矶水运港口为龙头,辐射拉动三荷机场、京港澳铁路货运专线,形成了水、公、铁、空的多重物流运输方式,为企业产品出口提供更为合适的方案。


湖南伟博智能科技有限公司关务 刘娟:对于我们企业而言,选择性会比较多,企业会根据自己出货的情况,能有一个很好的物流方案去运作。


过去一年,面对疫情对外贸企业的冲击,城陵矶综合保税区主动作为,进一步稳定外贸基本盘,为岳阳经济提供“稳定器”和“助推器”,围绕培育壮大外贸主体、助推优势产业转型升级、推进外贸新业态发展、深化对非经贸合作等9个方面,配合市委、市政府出台24条措施支持外贸高质量发展。现已形成以惠普、新金宝、小米、伟博等为代表的电子信息产业,以海益通、君泰、竟成等为代表的进口粮食加工产业,以际华高分子材料、上派新材等为代表的新能源新材料产业,以弘元新港等为代表的进出口商品展示交易产业,产业项目总投资超300亿元。


2020年,园区全年完成进出口贸易额超60亿美元,同比增长50%以上,占全市外贸进出口总额的90%左右,外贸业绩实现逆势上扬,为全市外贸总量由2019年的全省第三跃升为今年的全省第二作出了引领性贡献。


岳阳城陵矶综合保税区党工委书记、管委会主任李建华:2021年,我们将坚定不移推动更高水平开放,依托通江达海的区位优势和开放平台的叠加优势,力争完成进出口贸易总额80亿美元,助力岳阳市长江经济带绿色发展示范区、中部地区先进制造业聚集区、湖南通江达海开放引领区和现代化省域副中心城市建设。


2020年9月24日,中国(湖南)自由贸易试验区岳阳片区挂牌,成为岳阳开放型经济发展的重要里程碑。在短短三个多月时间里,这里就引进了项目36个,合同引资额447亿元。对标湖南省自贸区121项改革创新任务,片区实施方案对3年88项改革创新事项拟制了任务清单、责任清单,提出了落实举措和时间节点,并向省里提交了59项政策诉求清单。重点明确了“一中心三区”的建设思路和改革创新方向,即“打造长江中游综合性航运物流中心、内陆临港经济示范区、中非经贸合作先行区、湖南国际投资贸易走廊重要承载区”。同时,岳阳自贸区抓紧推出“一组创新”。目前“跨境电商保税进口商品通关”“区内包装材料循环利用”等7项改革创新事项基本落地完成。同时,抢先开通自贸区企业注册登记系统,已有95家企业领取“自贸区户口”。


从城陵矶新港区到综合保税区再到中国(湖南)自由贸易试验区岳阳片区,一步步的跨越标志着岳阳对外开放的大门正在越开越大。进口粮食指定口岸、进口汽车指定口岸、进口肉类指定口岸、启运港退税政策,岳阳至香港、澳门、上海洋山直达航线,岳阳至澳大利亚、东盟四国接力航线以及长江流域内的五定班轮和一湖四水的水上穿梭巴士,一个个对外开放的平台和一条条通往各地的航线正在成为湖南对外开放、沟通世界的桥梁和纽带。站在全省,岳阳正带领一湖四水的港口群走向世界,立足长江中游城市群,城陵矶港年吞吐能力仅次于武汉阳逻港,位列第二位,但远超同属中游地区的九江和宜昌。放眼长江流域,岳阳成为第七个亿吨大港和内陆地区最大的平行进口汽车口岸城市。面向世界,相信在未来的十四五时期里,岳阳对外开放的道路将走得更宽、走得更远。

责任编辑:姜徕