首页 电视直播 党媒聚焦 今日头条 搜狐号

要闻

平益高速:悬拼作业攻克桥梁“卡脖子”工程

来源:岳阳新闻网 发布时间:2021-01-25

岳阳广电全媒体讯 (湘阴台 杨 勇)平益高速控制性工程南阳湘江特大桥进入悬拼施工,标志着该项目通过技术创新攻克了最难的一项“卡脖子”工程,为全线如期通车打下坚实基础。


南阳湘江特大桥主桥桥型布置为波形钢腹板组合箱梁,最大跨径达120米,采用预制悬拼施工工艺,主桥左右幅共有8个悬拼“T”构。为保证悬拼误差控制在0.2毫米以内,项目部利用波形钢腹板变截面PC组合梁,通过桥面吊机对称悬拼施工工艺进行架接。


平益高速(伍益段)十六标总工程师 童平江:我们的波形钢腹板的优势的话,第一的话就是能够减轻节段梁的自重,能减轻25%到30%的重量,第二点优势的话它能够防止腹板的开裂,第三的话能够缩短我们的工期。


在箱梁制作现场,这些波形钢腹板变截面PC组合梁将通过船舶水运至主桥,再采用600吨浮吊从侧面将梁段提至横移轨道上进行吊装。目前,平益高速(伍益段)十六合同段已生产124片波形钢腹板梁,占梁片总量的61%,主桥已安装40片,最重的梁片为156吨。


平益高速(伍益段)十六标安全副经理 谢祥:年前我们还会在省内增加一些省内的工人,和增加一些设备设施,来确保完成我们的年度目标计划。


平益高速公路起于平江县石牛寨镇,止于益阳赫山区,主线全长176.66公里,是湖南省在建里程最长、施工难度较大的高速公路项目。截至去年底,累计完成投资136.63亿元,占投资总额的56%。是目前国内跨径最大的装配式波形钢腹板箱梁桥。该桥强化技术攻关,创造性采用部分长线预制技术、可调节分离底模架新技术、边跨移梁施工技术、波形钢腹板变截面PC组合梁桥面吊机对称悬拼施工技术等,解决了主桥上构施工系列难题。


在南阳湘江特大桥施工现场,工人们正在对桥梁主体进行悬拼施工作业,该桥型布置采用波形钢腹板组合箱梁,最大跨径达120米,障了项目建设进程。


责任编辑:周薇